결빙 도로 | 언 노면에서는 최고속도를 절반으로 줄입니다
얼어붙은 노면에서는 최고속도의 100분의 50을, 비에 젖은 노면에서는 100분의 20을 줄여 달려야 합니다(도로교통법 시행규칙 제19조, 2026년 8월 24일 시행). 가변형 표지 숫자가 우선이고, 사고 뒤에는 사람 부상과 내 차 수리를 다른 담보로 청구합니다.
약관에서 만나는 여섯 가지 용어
헷갈리는 단어를 누르면 뜻과 확인할 조건을 볼 수 있습니다.
얼어붙은 노면에서는 그 도로 최고속도의 절반 이하로 달려야 합니다. 도로교통법 시행규칙 제19조의 감속 기준이고, 비에 젖은 노면이나 눈이 20밀리미터 미만으로 쌓인 노면은 100분의 20을 줄입니다. 가변형 속도제한표지가 켜져 있으면 그 숫자가 우선입니다. 이 조문은 운전자의 감속 의무를 정할 뿐, 사고 뒤 과실 비율이나 보험금을 정하지 않습니다. 미끄러져 사고가 나면 다친 사람, 부서진 상대 차, 내 차 수리를 증권의 담보별로 따로 청구합니다. 새벽 다리 위나 터널 출구를 지나는 출근길이라면 출발 전에 내 증권에 자차와 차량단독사고 특약이 있는지부터 확인하세요.
얼어붙은 노면에서 속도는 얼마나 줄이나요?
시행규칙 제19조는 두 단계로 읽습니다. 제1항이 도로마다 최고속도를 정하고, 제2항이 비, 안개, 눈 같은 궂은 날씨에 그 속도를 다시 줄입니다. 노면이 얼어붙은 경우는 가시거리 100미터 이내의 폭우, 폭설, 안개, 20밀리미터 이상 쌓인 눈과 함께 100분의 50을 줄이는 묶음에 들어 있습니다. 지금 조문은 2026년 8월 24일 시행된 행정안전부령 제636호입니다.
편도 2차로 이상 고속도로처럼 제1항 최고속도가 시속 100킬로미터인 구간이라면, 노면이 얼었을 때 상한은 시속 50킬로미터입니다. 화물차, 특수차, 위험물 운반차, 건설기계는 제1항 최고속도부터 승용차와 다릅니다. 경찰청장이 지정 고시한 시속 120킬로미터 이내 구간도 출발 숫자가 다르므로, 내 차종과 그 도로의 제1항 숫자를 먼저 정한 뒤에 절반을 계산하세요.
비와 눈은 기준이 다른가요?
기준을 가르는 것은 눈의 두께와 노면 상태입니다. 눈이 거의 없어도 살얼음이 끼었다면 얼어붙은 노면이므로 100분의 50을 줄여야 합니다. 눈 두께만 보고 100분의 20을 적용하면 기준을 잘못 고른 셈입니다.
| 날씨 | 시행규칙 제19조 제2항 | 줄이는 폭 |
|---|---|---|
| 비로 노면이 젖음 | 제1호 가목 | 최고속도의 100분의 20 |
| 눈 20밀리미터 미만 | 제1호 나목 | 최고속도의 100분의 20 |
| 가시거리 100미터 이내 | 제2호 가목 | 최고속도의 100분의 50 |
| 노면이 얼어붙음 | 제2호 나목 | 최고속도의 100분의 50 |
| 눈 20밀리미터 이상 | 제2호 다목 | 최고속도의 100분의 50 |
표의 비율은 달려야 하는 속도의 법정 상한입니다. 사고가 난 뒤 과실 비율을 이 퍼센트로 바꿔 계산하는 표가 아닙니다.
전광판 속도가 있으면 어느 기준을 따르나요?
제19조 제2항 단서가 이 순서를 정합니다. 언 노면의 절반 계산과 전광판 숫자가 다르면 전광판이 기준입니다. 사고가 나면 그 지점 전광판부터 사진으로 찍어 두세요. 나중에 속도를 두고 다툴 때 바로 꺼낼 수 있는 자료입니다. 전광판이 없는 구간에서는 다시 제1항 최고속도에 날씨 비율을 적용합니다.
어린이보호구역이나 구간 단속처럼 제3항에 따라 따로 지정된 구역은 그 표지판 숫자를 지킵니다. 이런 구역 제한은 설계속도, 실제 주행속도, 사고 위험, 주변 여건을 보고 정하며, 결빙 비율이 그 숫자를 대신하지 않습니다.
미끄러진 사고는 어느 담보를 보나요?
결빙 사고라고 담보가 하나로 묶이지는 않습니다. 앞차를 추돌했는지, 차로를 바꾸다 부딪혔는지에 따라 과실 비율 기준이 달라지고, 읽는 순서는 과실비율 가이드에 있습니다. 시행규칙 제19조에는 과실 비율 도표 번호가 없습니다. 고속도로에 멈춰 선 뒤 뒤차에 받힌 사고는 고속도로 2차사고에서 따로 다룹니다.
가드레일을 받거나 혼자 미끄러져 뒤집힌 사고에서 내 차 수리비는 보통약관의 자기차량손해와 차량단독사고 특약 가입 여부로 결정됩니다. 두 담보의 차이는 자차 보상 범위와 차량단독사고 특약에서 비교할 수 있습니다. 사고 없이 배터리가 방전돼 견인만 필요하다면 사고 담보가 아니라 긴급출동 특약이고, 조건은 긴급출동 견인에서 확인합니다. 다친 사람에 대한 의무보험 한도는 대인배상 한도에서 법령 기준으로 보세요.
보험료를 비교하기 전에 무엇을 맞추나요?
담보를 맞춘 뒤 보험사별 견적을 비교하는 순서는 자동차보험 비교견적 가이드에서 이어집니다. 특정 보험사 가입을 권하지 않습니다. 블랙박스 영상은 사고 당시 속도와 노면, 전광판을 보여 주는 자료라서 블랙박스 영상 제출 방법을 함께 알아 두면 접수가 빨라집니다.
2026년 11월 10일에 국가법령정보센터에서 시행규칙 제19조 현행 조문을 열고 시행일 2026년 8월 24일, 제2항의 100분의 20과 100분의 50, 가변형 표지 단서를 하나씩 대조했습니다.
자주 묻는 질문
블랙아이스 때문이면 과실이 없나요?
눈이 조금만 쌓여도 절반으로 줄이나요?
전광판에 시속 40킬로미터가 떠 있으면요?
가드레일만 들이받았으면 어느 담보인가요?
결빙 사고면 상대방 대인배상이 빠지나요?
고속도로 제한속도에 바로 절반을 곱하면 되나요?
- 도로교통법 시행규칙 제19조(자동차등과 노면전차의 속도), 시행 2026년 8월 24일· 국가법령정보센터(참조일 2026-11-10)
- 자동차사고 과실비율 정보포털· 손해보험협회(참조일 2026-11-10)
- 보험 지급 범위는 약관으로 확인· 금융감독원(참조일 2026-11-10)
본 사이트는 보험 상품을 판매·모집하지 않으며, 게재된 정보는 일반적 설명입니다. 실제 가입 조건·보험료·보장 내용은 각 보험사 약관 및 상품설명서 그리고 금감원·보험협회 공시실을 기준으로 확인해야 합니다. 보험료 예시는 공시 기준일에 따른 추정치로, 실제 청약 조건과 다를 수 있습니다.
